零距离侃美国——黄色特权车,安全有保障

我的美国之行,本不想从这里写起。甘肃省正宁县幼儿园的校车事故造成20人死亡,其中18名幼童,44人受伤的悲剧,再一次的重创了国人的软肋,继一连串的校园伤害案件之后,学生安全问题又一次被推上了舆论的风头浪尖。本人首先声明,既不崇洋媚外,也不认为外国的月亮就比中国的圆,同时也不排外,不管它什么国体和制度,培养下一代,保证孩子的安全是共性,客观公正的看看人家是怎么做的,我们应该受到哪些启发,从中又能借鉴一些什么,非常有必要!

我到过美国不少中小学,发现每一所校园内都停放很多辆这种黄颜色的汽车,少则十辆、八辆,多则几十辆,占据着学校很大一块地方,汽车的样子挺古怪的,后来才知道,这是学校的校车,全国各地所有的学校统一配置,别无二样。美国法律规定,必须保证每一个在校中小学生在校车中都有一个固定座位,美国一台校车的固定座位为52个,根据各所学校学生人数和校车的座位数,需要配备多少台校车政府就给予配备多少台校车,学生乘坐校车是免费的,同时,这里也不存在校车超载问题。

(原创摄影)零距离侃美国(1)——黄色特权车,安全有保障 - 海哥 - 海哥视觉
 
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美国的校车生产有着近乎残酷的标准,经过严格审查确定固定的生产厂商。汽车底盘超重,保证行驶中的稳定性。我曾经坐着美国校车到海边去,亲身经历,其稳定性甚为叹服!车身使用的钢板和装甲车的钢板一样,坚固无比,能够承受非一般车辆的撞击。据说悍马车和校车相撞,报废的一定是悍马车,而校车安然无恙。美国对校车的速度有着严格的限制,这在汽车生产过程中就设定好的,即使你油门踩到底,最快速度也就是45英里每小时。

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 一所学校拥有这么多台校车,维修、用油、雇佣司机等等,不是一个小数字,学校能支付得起吗?马克校长耸耸肩告诉我,这些费用也一律由政府承担,不用我来操心。美国的每一个学区都设有学校综合服务中心,其中对校车实行定点加油和维修。美国对校车司机的选拔有着严格的政审制度,从驾驶技术到敬业态度,甚至还要往上审查三代的诚信问题,一旦录用,即享受公务员待遇。校车司机也很辛苦,即便今天这条线路上只有一个学生到校上课,司机也要甚至早上五点钟起床,驾车两到三个小时在上课前把这个学生安全准时接到学校,放学后再把这个学生送回家。
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在美国,校车是特权车,马克校长和几位美国老师都这么认为,社会上也因此有人对校车的特权表示异议,但是全社会对于学生安全的普遍高度重视,相比起来这些异议微乎其微。只要校车停下来等待学生上下车,司机把醒目的红底白字“stop”牌子挂在车前侧,前后所有行驶中的车辆必须一律停下,即使总统车队也不例外。
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这些白色的汽车是学校公用车,也是特制和政府配备的。
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zhaoan

一个不起眼的IT工作者,从事过的行业较多,医疗保健、医院、月子会所、机电、重卡、软件,涉及的岗位也较多,零售、市场、平面设计、网站设计、UI设计、前端开发、后端开发、网络布线、设备维护、服务器维护、网络推广、网站运营、新媒体运营、部门管理等等,每个岗位工作基本都能独立完成,但是涉及面广导致都不精通,学习还在继续中。。。

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